Историја ауто антена

Тридесетих година прошлог века аутомобилске антене су уграђене у радио тело, пошто је већина станица била у АМ опсегу, за шта је била потребна пријемна антена од обојеног језгра. Недостатак конкуренције у ширини опсега и општа радио-бука током 1930-их такође су значили да би станице могле да се прикажу на велике удаљености без спољног хардвера антене пријемника.

Појавом ФМ опсега требало је да антена буде равно пресеку жице причвршћене на каросерији аутомобила на било ком погодном месту. ФМ, или фреквенцијска модулација, био је другачији начин емитовања радио сигнала. 

Док би јаснији сигнал ширио даље удаљености, опрема је постала сложенија. Антена је и даље била једноставна дужина жице од тврдог челика или легуре причвршћене на тело тако што је избушила рупу за хардвер за монтажу. Али примарна антена је морала да има гумену заптивач где је контактирала метал да би спречила да се привуче уз тело.

Пошто су произвођачи луксузних аутомобила тражили иновативне начине за сакривање спољне радио антене (гледано као заштитно зрцало), почели су да инсталирају електричне моторе који ће антену продужити према потреби. Мотор гура пластични или метални покретач кроз низ металних цијеви које се међусобно закључавају, а које би се потом користиле за пријем радио радио једном. 

У 1970-има, неки произвођачи мотора креативно су радили на антенама, притискајући мале жице на ветробранима својих производа да би обезбедили радио пријем. Те жице су смештене у "Т" формацију, са две жице које се пружају кроз центар, а затим се разграничавају на сваку страну. Док су ове антене на ветробранском стаклу давале пристојан смерни пријем, њихова замена или поправак били су скупи. 

Већина произвођача је стандардизирала антене 1980-их тако да нису биле много више од металних стубова за јефтина возила и јединица са електричним погоном за скупе моделе.

Антене које се налазе на већини аутомобила 21. века користе исти основни принцип као и верзије од металних стубова, али су компактније и елегантније. 

Имају мали прамен жице, исечен на исту дужину као метални стуб, али је умотан у завојницу уместо да буде испружен. То омогућава много краћу јединицу са истим могућностима. Радио-грађани Радио концепти користе овај концепт још од 1970-их да би се проширио домет, али тек на прелазу века примењен је на општи радио пријем за аутомобиле. Ове мање антене су постављене под угловима да побољшају изглед аутомобила, мада такав положај заиста не побољшава пријем.

Како нова технологија долази на терен, АМ и ФМ радио ће ускоро бити угашени због бољих метода комуникације. Иако су заслуге за одржавање медија бројне, сателитско емитовање постало је популарна замена. 

Сателитске радио антене су чак и мање од модерних радио антена и подсећају на мале, црне пластичне квадрате. Како нису навикли да примају земаљски пренос, не морају бити дуги и усправни; само их треба усмјерити према сателиту и уземљити даље од возила. Како је ову антену много лакше сакрити, класичне антене са металним пољима које су током прошлог века постале ослонац аутомобила биће нестале.

Ако вам је потребна нека фм / тв опрема, слободно нас контактирајте: [емаил заштићен]